Gaźnik 2-suwowy 49cc – zintegrowany kranik, ssanie ręczne, montaż typu plug & play
Silnik nie chce odpalić za pierwszym razem? A może stary gaźnik zaczął przeciekać? Wymiana na nowy to kwestia niespełna 30 minut, o ile masz odpowiednią część. Ten uniwersalny gaźnik do silników 2-suwowych o pojemności 47cc, 49cc oraz 50cc jest w pełni wyposażony – posiada wbudowany kranik paliwa oraz ssanie ręczne, dzięki czemu jest gotowy do montażu w pocket bike’ach, mini quadach (ATV) czy lekkich skuterach.
Uwaga: Przed zakupem upewnij się, że średnica wlotu wynosi 13 mm, a rozstaw otworów montażowych to 38 mm (mierzone od środka do środka otworu). Te dwa wymiary gwarantują idealne dopasowanie do kołnierza Twojego silnika.
Dlaczego warto wybrać ten model? (Kluczowe zalety):
- Zintegrowany kranik paliwa – nie musisz dokupować osobnych elementów; przepływ paliwa kontrolujesz bezpośrednio przy gaźniku, co ogranicza liczbę punktów, w których może dojść do wycieku.
- Ręczne ssanie – ułatwia rozruch silnika nawet po dłuższym postoju w garażu lub w chłodniejsze dni, bez konieczności wielokrotnego pompowania.
- Średnica Ø13 mm skalibrowana pod 2T – przepływ mieszanki paliwowo-powietrznej jest idealnie dobrany do mocy silników 47–50cc, co zapobiega zalewaniu lub niedoborom paliwa.
- Rozstaw śrub 38 mm (środek-środek) – pasuje bezpośrednio do standardowego kołnierza, bez potrzeby stosowania adapterów czy wiercenia nowych otworów.
- Szeroka kompatybilność – sprawdzi się w większości pocket bike’ów, mini quadów, mini-motocykli oraz skuterów 2T z grupy 47–50cc.
Szczegóły i wydajność
W przeciwieństwie do modeli bez kranika, ten gaźnik pozwala na odcięcie dopływu paliwa bezpośrednio przy źródle – jest to niezwykle przydatne, gdy odstawiasz pojazd na kilka dni. Ssanie ręczne wzbogaca mieszankę podczas rozruchu na zimno, co redukuje liczbę prób odpalenia i chroni świecę zapłonową przed zużyciem. Średnica 13 mm oraz rozstaw otworów 38 mm to standard najczęściej spotykany w małych silnikach 2T produkowanych w ciągu ostatnich 15 lat, co oznacza, że w większości przypadków montaż przebiegnie bezproblemowo.
| Parametr | Wartość / Szczegóły |
|---|---|
| Typ silnika | 2-suwowy (2T) |
| Pojemność silnika | 47cc, 49cc, 50cc |
| Średnica wlotu | 13 mm |
| Rozstaw otworów montażowych | 38 mm (środek-środek) |
| Kranik paliwa | Zintegrowany z korpusem gaźnika |
| Ssanie | Ręczne |
| Zastosowanie | Pocket bike, Mini ATV, Skuter 2T, Mini-motocykl |
Zawartość zestawu
- 1 x Kompletny gaźnik 2T (ze zintegrowanym kranikiem i ssaniem)
Najczęściej zadawane pytania
Jak sprawdzić kompatybilność z moim silnikiem 49cc?
Wystarczy sprawdzić dwa wymiary: średnicę wlotu obecnego gaźnika (powinna wynosić 13 mm) oraz rozstaw śrub montażowych na kołnierzu (powinien wynosić 38 mm, mierząc od środka jednego otworu do środka drugiego). Jeśli wymiary się zgadzają, montaż będzie bezpośredni.
Czy muszę dokupić osobny kranik paliwa?
Nie. Kranik jest już wbudowany w korpus gaźnika. Wystarczy podłączyć przewód paliwowy i gotowe – bez zbędnych dodatkowych części i połączeń, które mogłyby być nieszczelne.
Czy ten gaźnik pasuje do silników 4-suwowych?
Nie. Gaźnik został zaprojektowany wyłącznie do silników 2-suwowych. Silniki 4T wymagają innej konstrukcji, z odmiennie skalibrowaną dyszą i pływakiem.
Jakich narzędzi potrzebuję do montażu?
W większości przypadków wystarczy śrubokręt i klucz płaski. Jeśli wymiary są zgodne, nie ma potrzeby wprowadzania żadnych modyfikacji ani stosowania adapterów.
Galeria zdjęć
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.