Klocki hamulcowe do ATV ceramiczno-kewlarowe – pewne hamowanie w każdym terenie dla LINHAI, CFMoto, GOES i Quadzilla
Jazda w błocie, deszczu czy dynamiczne pokonywanie tras wymagają niezawodnego układu hamulcowego. Nie pozwól, by zużyte klocki zawiodły Cię w kluczowym momencie. Nasz zestaw klocków hamulcowych do ATV wykonanych w technologii ceramiczno-kewlarowej gwarantuje stałą siłę hamowania – niezależnie od warunków pogodowych, temperatury czy rodzaju podłoża. Kompatybilne z dziesiątkami modeli ATV i UTV marek LINHAI, CFMoto, GOES, EXPLORER, QUADZILLA i innych.
Uwaga: Przed zakupem porównaj kształt swoich starych klocków z produktem na zdjęciu, aby upewnić się, że są w pełni kompatybilne z Twoim modelem.
Dlaczego warto wybrać ten zestaw klocków hamulcowych? (Główne zalety):
- Mieszanka ceramiczno-kewlarowa – wysoka odporność na przegrzewanie i mniejsze zużycie tarcz w porównaniu do standardowych klocków półmetalicznych.
- Cicha praca – materiał organiczny skutecznie eliminuje piski i wibracje, nawet po wielu kilometrach jazdy w trudnym terenie.
- Skuteczność w błocie i deszczu – współczynnik tarcia pozostaje stabilny również na mokrych nawierzchniach, nie tylko na suchym asfalcie.
- Wzmocniona stalowa podstawa – zapewnia doskonałą izolację termiczną zacisku, chroniąc płyn hamulcowy przed zagotowaniem przy intensywnym hamowaniu.
- Wymiary 97 x 43 x 9 mm – gwarancja idealnego dopasowania bez konieczności przeróbek; przeznaczone na przód (F) i tył (R).
- Szeroka kompatybilność – pasują do pojazdów z napędem 2×4 i 4×4, w tym wersji EFI i CVT (ponad 50 modeli ATV/UTV).
Szczegóły i wydajność
Rdzeń klocka stanowi wzmocniona stalowa płyta nośna, która zachowuje swój kształt nawet przy długotrwałym hamowaniu na stromych zjazdach. Warstwa cierna ceramiczno-kewlarowa zapewnia równomierny kontakt z tarczą na całej powierzchni, co sprawia, że skuteczność hamowania nie spada wraz ze zużyciem klocka. W przeciwieństwie do wersji metalicznych, transfer ciepła do zacisku jest znacznie ograniczony, dzięki czemu płyn hamulcowy zachowuje swoje właściwości dłużej, co przekłada się na rzadszą konieczność serwisowania układu.
| Parametr | Wartość / Szczegóły |
|---|---|
| Wymiary klocka | 97 x 43 x 9 mm |
| Materiał cierny | Organiczny z dodatkiem ceramiki i włókien kewlarowych |
| Płyta nośna | Wzmocniona stal |
| Pozycja montażu | Przód (F) i/lub Tył (R) – zależnie od modelu |
| Typ pojazdu | ATV, UTV, Side x Side, Quad |
| Kompatybilne marki | LINHAI, CFMoto, GOES, EXPLORER, QUADZILLA, NEW FORCE, PEUGEOT, W.T. MOTORS |
| Napęd | 2×4 i 4×4 |
| Praca w deszczu | Tak – wysoka skuteczność na mokrej nawierzchni |
| Cicha praca | Tak |
Kompatybilność z modelami ATV i UTV
| Marka | Model / Seria | Pozycja (F = przód, R = tył) |
|---|---|---|
| CFMOTO | Terralander 500 CF 500-2 Terralander 500 13 | F |
| CFMOTO | Terralander 625 CF 625-B/C X6 Terralander 11-13 | F |
| CFMOTO | Terralander 800 CF 800-2 X8 Terralander 12-13 | F |
| CFMOTO | X5 ATV UTV | – |
| CFMOTO | X6 ATV UTV | – |
| CFMOTO | X8 ATV UTV | – |
| CFMOTO | CF500 500 500cc | – |
| CFMOTO | CF600 600 600cc | – |
| EXPLORER | Atlas 500 / 4×4 08-09 | F |
| EXPLORER | Everest 500 LK/4X4 08-09 | F |
| GOES | 360 Max (Quad) 08-12 | F |
| GOES | G 520 F (Quad) 07-13 | F |
| GOES | 520 Max (Quad) 07-12 | F |
| GOES | G 525 (4X4) 12-13 | F |
| GOES | G 525 (4X4) Max 12-13 | F |
| GOES | G 625 i (All models) 12 | F |
| GOES | G 625 i (4X4) 12-13 | F |
| GOES | G 625 i (4X4) Max 12-13 | F |
| GOES | G 625 i UTX (4X4) Side x Side 12-13 | F |
| GOES | G E-SSV Electric Side x Side 12-13 | F |
| LINHAI | Goon 260 ATV (2X4/4X4) 07-09 | F & R |
| LINHAI | CUV Carry 300 (ATV) 07-09 | F & R |
| LINHAI | Muddy 300 4×4 (ATV) 07-09 | F & R |
| LINHAI | 310 (4X2) 13 | F & R |
| LINHAI | 320 4X4 Carrier 13 | F & R |
| LINHAI | 420 4X2/LOF 13 | F & R |
| LINHAI | 420 4×4/LOF 13 | F & R |
| LINHAI | 420 4×4 Carrier/LOF 13 | F & R |
| LINHAI | 600 EFI 4×4/LOF 13 | R |
| LINHAI | CUV Jobber 4×4 13 | R |
| LINHAI | 260 Goon 2×4 / 4×4 | – |
| LINHAI | Muddy 300 300cc 4×4 | – |
| LINHAI | 260 Anniversary 2×4 / 4×4 | – |
| LINHAI | 260 Classic 2×4 / 4×4 | – |
| LINHAI | 260 Worker 2×4 / 4×4 | – |
| LINHAI | 275 Anniversary 2×4 / 4×4 | – |
| LINHAI | 275 Classic 2×4 / 4×4 | – |
| LINHAI | 275 Worker 2×4 / 4×4 | – |
| LINHAI | 300 Anniversary 2×4 / 4×4 | – |
| LINHAI | 300 Classic 2×4 / 4×4 | – |
| LINHAI | 300 Worker 2×4 / 4×4 | – |
| NEW FORCE | QUADS Most models (sprawdź kształt starych klocków) | F & R |
| PEUGEOT | Metropolis 400 3 Wheel Model 13 | F & R |
| QUADZILLA | CVT 150 E 10-11 | F |
| QUADZILLA | CUV 300 (4X4 Super Utility Side x Side) 08 | R |
| QUADZILLA | 300 Utility 04-06 | F |
| QUADZILLA | 300 E SUV (Manual) 06-07 | F |
| QUADZILLA | 300 E SUV (Automatic) 06 | F |
| QUADZILLA | 300 E (4X4) (Auto) 06 | F |
| QUADZILLA | 320 E 4X4 07-11 | F |
| QUADZILLA | CVT 320 e 07-11 | F |
| QUADZILLA | 500 4X4 09-11 | F |
| QUADZILLA | CUV 500 Side x Side 10-11 | F |
| QUADZILLA | RL 500 MKII Buggie 10-11 | F |
| QUADZILLA | QZ 500 E/ES 4X4 | F |
| QUADZILLA | RS5 4WD 10-11 | F |
| QUADZILLA | RS6 EFI 4WD 10-11 | F |
| QUADZILLA | X8 (4X4/EFI) 12-13 | F |
| QUADZILLA | ZX6 4X4 10-13 | F |
| W.T. MOTORS | WT 500 Alaska Quad 08-09 | F |
Zawartość zestawu
- Zestaw klocków hamulcowych do ATV (przód i/lub tył, zgodnie z modelem)
Najczęściej zadawane pytania
Czy pasują do LINHAI 300?
Tak. Klocki są kompatybilne z modelami LINHAI 260, 275, 300, 310, 320 oraz 420, zarówno w wersjach 2×4, jak i 4×4. Sprawdź powyższą tabelę, aby upewnić się, czy w Twoim modelu montuje się je na przód czy na tył.
Czy można je stosować zarówno na przód, jak i na tył?
To zależy od modelu. W przypadku LINHAI i NEW FORCE klocki pasują na obie osie. W CFMoto oraz większości modeli QUADZILLA są przeznaczone tylko na przód. Prosimy o sprawdzenie kolumny „Pozycja” w tabeli kompatybilności.
Czy materiał ceramiczno-kewlarowy szybciej zużywa tarcze?
Nie. Mieszanka organiczna z dodatkiem ceramiki i kewlaru jest bardziej przyjazna dla tarcz niż klocki półmetaliczne, co pozwala wydłużyć żywotność całego układu hamulcowego.
Czy działają dobrze w deszczu lub błocie?
Tak. Współczynnik tarcia pozostaje wysoki nawet w trudnych warunkach terenowych i na mokrej nawierzchni, co jest kluczowe podczas jazdy off-road.
Galeria zdjęć
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.